隧道外，零下十幾度的寒風如刀割面，哈氣瞬間成霜，隧道內(nèi)，隊員們手持人字梯、除冰鏟，不一會便汗流浹背、滿臉通紅，當工作結(jié)束走出隧道洞口時，他們常常全身熱氣蒸騰，仿佛剛從桑拿房中走出。

從隧道深處走來的這支呂梁山打冰隊，年齡最大的48歲，最小的 22 歲，每到寒冬，他們便堅守在崗位，為隧道“打冰除刺”。

隧道為啥要“打冰”？

太原通往中衛(wèi)的太中線是一條兼具動車與貨運功能的快速鐵路通道，它不僅承擔著重要的交通運輸任務，更是呂梁老區(qū)人民連接外界、走出大山的交通命脈，在這條線路上，全長20.7公里的呂梁山隧道是必經(jīng)之路，進入冬季后，隨著氣溫顯著下降，加之隧道壁滲漏水影響，隧道內(nèi)部極易形成各種形態(tài)的結(jié)冰體。

打冰隊長蔣文韜介紹說，“短短幾天時間，冰體就能發(fā)展得相當快，有的冰體高懸在隧道頂部，有的從隧道接縫處長出，別看這些冰柱、冰條晶瑩剔透，若不及時清理，就會給鐵路運行帶來困擾，嚴重時甚至危及行車安全?！?/p>

打冰隊員正在作業(yè)。崔明明 攝

“天窗點到了，咱們出發(fā)！”蔣文韜一聲吆喝，隊員們整理好裝備，摸進漆黑的隧道，疾行兩公里，以最快速度趕到作業(yè)地點。

隊員們兩人一組，默契配合，10斤重、5米高的除冰鏟在他們手中靈活揮舞，隧道內(nèi)冰花四濺，打在安全帽上啪啪作響。

隧道打冰專業(yè)性強，作業(yè)時需要十分小心，比如在電纜線附近打冰時，要避免損傷電纜表皮，手要又快又穩(wěn)。長時間的勞作讓他們手上磨出了厚厚的老繭。

打冰隊員正在作業(yè)。崔明明 攝

將冰打落后，隊員們將大塊結(jié)冰體抬出線路，在避車洞打成碎塊，撒上防凍鹽，這才算完成一次任務?！凹?，點名！”工作結(jié)束，全隊在“天窗點”內(nèi)迅速撤離。

蔣文韜說，現(xiàn)在的工作強度減輕了不少，段上對175處滲水點進行了注膠封閉和鑿槽引流，這樣就能從源頭上減少結(jié)冰情況。

萬家團圓之時，“呂梁山打冰隊”也始終堅守在崗位，年復一年，他們用辛勞和汗水，守護著一列列火車平穩(wěn)穿梭在崇山峻嶺，駛向遠方。（焦搏文、崔明明）

分享讓更多人看到